發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、齒輪箱、液壓系統(tǒng)急需在線油品分析傳感器

 

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、齒輪箱、液壓系統(tǒng)，以及其他潤(rùn)滑油操作的設(shè)備都需要定期換油以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，日益增長(zhǎng)的油價(jià)使維護(hù)成本大增，吞噬著車輛和設(shè)備使用 者的利潤(rùn)。我們必須使用更有效的方法來(lái)維護(hù)設(shè)備，并降低能源的消耗。換油時(shí)間應(yīng)該并且可以通過(guò)一個(gè)在線油品分析傳感器來(lái)確定。準(zhǔn)確的油品分析不僅可以減少油品的消耗，降低維護(hù)費(fèi)用，還可以通過(guò)潤(rùn)滑油和機(jī)油污染情況的檢測(cè)保護(hù)車輛和設(shè)備。在線油品傳感器必須簡(jiǎn)單易用，以滿足上述需求。

 

在線多參數(shù)傳感器監(jiān)測(cè)油品污染和降解

 

智火柴科技開發(fā)了一款油品多參數(shù)在線監(jiān)測(cè)傳感器，可以同時(shí)直接測(cè)量液體的粘度、密度、介電常數(shù)和溫度。這款油品分析傳感器可以探測(cè)機(jī)油和潤(rùn)滑油的污染以及降解程度，甚至判斷燃油的質(zhì)量，以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。油品污染和降解時(shí)，其重要的物理特性都會(huì)跟著改變。從而油品分析傳感器根據(jù)所測(cè)得的物理特性判斷出合適的換油時(shí)間，對(duì)車輛和設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)保護(hù)，減少設(shè)備故障，降低成本。

 

 

正如實(shí)驗(yàn)室根據(jù)多種分析試驗(yàn)來(lái)判斷機(jī)油等液體的狀態(tài)，智火柴油品分析傳感器根據(jù)其多種物理特性的測(cè)量判斷油品的質(zhì)量。通過(guò)他們對(duì)機(jī)油粘度、密度和介電常數(shù)的影響和改變，很容易檢測(cè)出機(jī)油中所含有的粉塵顆粒、水、冷卻液，以及燃油。機(jī)油的氧化度也可以通過(guò)這些物理特性的變化檢測(cè)出來(lái)。

 

 

智火柴油品分析傳感器的多參數(shù)測(cè)量是有效監(jiān)控油品狀態(tài)的關(guān)鍵。導(dǎo)電系數(shù)傳感器或聲波粘度傳感器之類的單參數(shù)傳感器只能測(cè)量某一個(gè)物理特性，不能提供足夠的依據(jù)來(lái)可靠的判斷油品的使用壽命和污染情況。

 

比如說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的2號(hào)柴油由于活塞漏氣、廢氣處理后的二次燃油噴射、或是共軌管的高壓泄露對(duì)機(jī)油造成的污染會(huì)引起機(jī)油粘度的降低。然而，燃油產(chǎn)生的污染并不會(huì)引起機(jī)油介電常數(shù)或密度的變化。即便是機(jī)油已經(jīng)老化，智火柴油品分析傳感器也可以立刻根據(jù)銳減的粘度，和并未變化的介電常數(shù)和密度判斷出這一點(diǎn)。對(duì)比之下，如果機(jī)油被從汽缸墊泄露的冷卻劑污染，即使?jié)舛群艿?，機(jī)油的介電常數(shù)和密度也會(huì)明顯升高，而粘度不會(huì)明顯變化，除非突然故障即將發(fā)生。智火柴油品分析傳感器可以根據(jù)不正常的機(jī)油介電常數(shù)和密度的變化，和粘度的不變，及時(shí)判斷出機(jī)油中含有冷卻劑。冷卻劑泄露的迅速判斷可以防止淤積，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的突發(fā)故障。

  

以上兩個(gè)例子充分顯示了使用可以同時(shí)直接實(shí)時(shí)測(cè)量油品的多個(gè)重要物理參數(shù)的傳感器的必要性，因?yàn)橹腔鸩裼推贩治鰝鞲衅骺梢杂行?、可靠的監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中油品污染和降解的程度。同理智火柴油品分析傳感器還可以用于簡(jiǎn)單一些的系統(tǒng)，例如變速器，齒輪箱和液壓設(shè)備等。而簡(jiǎn)單的導(dǎo)電系數(shù)傳感器或聲波粘度傳感器沒有足夠的分辨能力來(lái)有效監(jiān)控油品的污染和降解狀況。智火柴油品分析傳感器可以有效區(qū)分普通的污染和油品的老化降解屬性，從而正確判斷是否需要換油。

 

 

先進(jìn)的傳感器技術(shù)，專為惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)
 

智火柴油品分析傳感器利用了音叉的機(jī)械諧振，同時(shí)直接測(cè)量粘度，密度和介電常數(shù)，并已取得應(yīng)用該技術(shù)的。該傳感器根據(jù)NIST美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院可追溯標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工廠校準(zhǔn)，并不依賴于實(shí)驗(yàn)室方式的相關(guān)性進(jìn)行測(cè)量。傳感器可以直接安裝到高壓力、高流量的管道，或過(guò)程流，以及儲(chǔ)油器上。傳感器的測(cè)量精度不會(huì)受液體流量或壓力變化的影響。探頭耐壓值達(dá)到10ba，溫度范圍在-40°C 到150°C，以及振動(dòng)高達(dá)46Grms的惡劣環(huán)境中的測(cè)試，能夠有效監(jiān)測(cè)油品的質(zhì)量。 這些傳感器在汽車和工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以及多種工業(yè)應(yīng)用對(duì)液壓油，變速箱油數(shù)千小時(shí)的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)中，顯示了其的性能。傳感器抗污染和腐蝕，不受粉塵顆粒、油污、乙二醇、金屬磨損、強(qiáng)酸和強(qiáng)堿的影響。

 

實(shí)時(shí)在線測(cè)量的傳感器，實(shí)驗(yàn)室的品質(zhì)和性能

智火柴油品分析傳感器測(cè)量粘度，密度和介電常數(shù)的度和可靠性比同樣條件的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室分析儀器還要高。類似實(shí)驗(yàn)室儀器性能的在線傳感器使得車輛和設(shè)備的使用者可以依靠智火柴油品分析傳感器判斷油齡，污染程度，創(chuàng)建先進(jìn)的可靠性算法，從而獲得有效的過(guò)程控制，和維修的早期預(yù)警。

 

結(jié)論

智火柴油品分析傳感器是一種新型的傳感技術(shù)，直接同時(shí)測(cè)量油品的粘度，密度，介電常數(shù)和溫度，已經(jīng)在廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域中測(cè)試了將近10年。依靠獲得的音叉技術(shù)，傳感器同時(shí)檢測(cè)多個(gè)物理參數(shù)的直接和動(dòng)態(tài)關(guān)系，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)油、燃油、變速器和剎車油、液壓油、變速箱油、冷卻液和溶解液之類的液體的品質(zhì)及污染程度。

 

多參數(shù)測(cè)量和分析的特點(diǎn)改進(jìn)了液體特性的算法。智火柴油品分析傳感器可以廣泛的應(yīng)用于OEM和后裝市場(chǎng)，包括汽車、工程機(jī)械、暖通空調(diào)、制冷設(shè)備、壓縮機(jī)、工業(yè)設(shè)備和渦輪機(jī)，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)儲(chǔ)油器、生產(chǎn)過(guò)程流水線、受壓的高流量管道（比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)油道）的液體質(zhì)量。